KIMI RAIKKONEN

Raïkkönen est un pilote qui a un talent immense. En 2005 il a était très rapide et a remporté sept victoires… mais pas de titre. Le Finlandais est rapide mais il est handicapé par la fiabilité de sa McLaren. Kimi reste malgré tous ses soucis le N°1 chez McLaren, il ne montre guère ses sentiments, ce n’est pas quelqu’un d’extraverti. En 2006 il est un des prétendants au titre, combatif et ultrarapide, Kimi veut être champion du monde. Très vite malheureusement il s'apercevra que la MP4-21 est bien la plus belle des monoplace mais certainement pas la plus rapide ni la plus fiable. Son avenir pourrait enfin lui sourir en 2007 puisqu'il a rejoint la très sérieuse Scudéria Ferrari avec pour objectif de pallier le départ de M.Schumacher, dans le coeur des Tiffosi du moins.
Bon courage Kimi!
Biographie:

Kimi Raïkkönen est né en Finlande à Espoo (ville qui a déjà vu naître Marcus Gronholm, champion du monde rallye en 2000), le 17 octobre 1979. Passionné très jeune par le pilotage sa famille décide de lui offrir un kart. De 1987 à 1990, Kimi s’amuse beaucoup avec son petit bolide mais il n’envisage pas vraiment une carrière. C’est en 1991 qu’il décida de courir dans des compétitions et devient vite un champion pour son jeune âge. Il commence par les catégories Juniors et Minimes où il se montre rapide avant de passer à la catégorie A en 1995. Il s’imposera au niveau national en 1997, pour s’expatrier ensuite aux Pays-Bas à l’invitation de Peter de Bruin. C’est en 1998 qu’il remporte une nouvelle fois le championnat de Finlande de Formule A mais aussi celui d’Intercontinental A. En 1999 il termine second du championnat finlandais d’Intercontinental A mais aussi 10° au championnat du monde.

Il prendra ensuite la direction de l’Angleterre pour une course en Formule Renault pour le compte du Haywood Racing. Ensuite il remportera les Series hivernales de F.Renault pour le team Manor Motorsport, ce qui lui permet de signer un contrat pour la saison 2000 dans le championnat national anglais. Il domine la série dés la première épreuve en finissant sur le podium à une belle 3° place. Kimi va ensuite remporter 7 victoires sur les 10 manches disputés ! Ce qui lui permet de remporter le titre britannique de la catégorie.
Début en F1 :

Et c’est avec cette expérience que Kimi se fait remarquer par Peter Sauber, le patron de l’ancienne équipe suisse.C’est donc en 2001 qu’il fera c’est début en finissant 10° avec 9 points. En 2002 il obtint la place d’Häkkinen partit à la retraite chez McLaren. C’est en 2003 qu’il épatera le monde de la F1. Il remportera cette année sa première victoire en GP à Sepang en Malaisie. Il restera en lutte pour le titre jusqu'à la fin de la saison face à Michael Schumacher. En 2004 il réalisera une saison décevante à cause d’une fiabilité peu convaincante de sa McLaren.

En 2005, Kimi change d’équipier et se voit associer avec le bouillant Montoya. On annonce cette association entre le glacial Kimi et le bouillant Juan Pablo explosive. Mais le finlandais parvient facilement à prendre le dessus, malheureusement sa saison est gâchée par le manque de fiabilité de son matériel. Cela n’empêche, Raïkkönen est au sommet de son art et réalise de très belles remontées parfois couronnées de succès. Son talent immense ne l’empêchera pas d’échoué face à la constance de son principal adversaire : Alonso.
En 2006 il est un des prétendants au titre, combatif et ultrarapide, Kimi veut être champion du monde. Très vite malheureusement il s'apercevra que la MP4-21 est bien la plus belle des monoplace mais certainement pas la plus rapide ni la plus fiable.

En 2007, Kimi a rejoint le Team Ferrari, choisi par le français Jean Todt, pour pallier au départ de Schumi, avec pour objectif de permettre à l'écurie italienne de renouer avec une couronne mondiale et pourquoi pas avec un titre pilote, c'est dire l'immense talent du finlandais. Ce défi semble enfin être digne de son talent et il ne fait aucun doute chez Ferrari qu'il pourrait bien gagner le championnat... dès 2007.
FORZA KIMI! FORZA FERRARI!
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Heikki : "Kimi est très fun"
C'est dans une interview accordée à la BBC que le Finlandais Heikki Kovalainen affirme que "Kimi est le vrai champion" et nous décrit quelques-unes de ses qualités humaines.
En dépit de l'appel interjetté par Mclaren contre la décision des commissaires d'Interlagos, Kimi devrait en toute logique conserver son titre mondial, et Heikki se range parmis ceux qui
expriment cet avis : "Kimi est le vrai champion. Je ne pense pas que vous puissiez mettre cela sur le compte de la chance. Il a été le pilote le plus rapide de la saison."
Heikki pense donc que la Cour d'appel internationale confirmera le sacre de Kimi le 15 Novembre prochain.
Le pilote Renault déclare par ailleurs : "Il est juste de dire que dans les dernières courses Kimi était le plus fort. Tous ont fait une mauvaise course à un certain moment, tous ont fait
quelques petites erreurs. Mais Kimi était vraiment le pilote le plus rapide de l'année. Le meilleur pilote a gagné. J'espère que le résultat du Championnat ne sera pas remis en cause."
Heikki en profite également pour évoquer la personnalité de Räikkönen, souvent mal comprise en raison de son approche parfois monosyllabique des interviews : "Kimi est vraiment un bon gars. Il
est très honnête et fairplay, il ne se mêle jamais de ce qui ne le regarde pas. Il n'apparaît pas comme le garçon le plus fun du monde, pourtant il l'est. Il a un très grand sens de l'humour, je
discute souvent avec lui et il me fait souvent rire. Quoi que disent les gens, il est très sympa et intelligent. Quand je lis certains choses à son sujet ça me fait sourire."
Voilà de quoi balayer bien des idées reçues sur l'austérité prétendue du nouveau Champion du monde !

Kimi confie qu'il est "de nouveau tombé amoureux de F1" après avoir remporté son premier sacre mondial il y a 10 jours à Interlagos. Il entame à présent ses vacances avant de
reprendre la piste pour les essais de Jerez en Décembre prochain.
Apparu au Mugello ce weekend pour fêter le titre, Kimi a proposé une démonstration à plus de 30000 supporters survoltés venus l'acclamer et le féliciter.
"C'est comme si je ne pouvais plus arrêter de sourire." confie t-il sur le Site officiel de la Scuderia.
"Partout où je vais, il y a des gens qui me félicitent. Il semble que tout le monde en Italie soit aussi heureux que moi ! Mercredi à Maranello était merveilleux, lorsque nous avons célébré la
victoire des deux championnats avec tout le personnel de la Scuderia. Mais je dois dire qu'hier au Mugello ça a été encore mieux, devant des milliers de fans et de nombreux clients de
Ferrari."
"Lorsque je suis allé sur le circuit de Toscane, je me suis souvenu de la première fois où j'ai piloté une voiture de course, quand je courrais en Formule Renault, puis de ma première course en
Formule 1 avec Peter Sauber. Je me souviens de ces sentiments, mais c'est vraiment quelque chose d'autre de piloter la voiture avec laquelle je viens de gagner le championnat. Ici au Mugello,
c'était comme un deuxième triomphe."
"J'étais très heureux et très fier de faire partie de la famille Ferrari lorsque j'ai vu tous les fans si heureux. Je vous remercie tous beaucoup, de tout mon coeur!"
Kimi, qui ne participera pas aux essais de Barcelone de Novembre, a déclaré qu'il attendait avec impatience de pouvoir se reposer et se relaxer, bien qu'il ait admis qu'il lui sera difficile de
se passer de F1.
"Aujourd'hui, je suis en vacances" poursuit-il. Kimi s'est rendu à Helsinki dimanche soir pour fêter son titre avec Jenni et ses amis proches. "Je vais essayer de recharger mes batteries. J'ai
piloté presque chaque semaine au cours de cette dernière saison, et le temps est venu de penser à autre chose qu'aux voitures. Je vais essayer d'oublier un peu la F1, mais cela sera difficile.
Cette année a été vraiment spéciale pour moi. Je peux dire que je suis à nouveau tombé amoureux de ce sport."
"Je ne vais pas aux essais de Novembre à Barcelone, mais je serai de retour sur la piste en Décembre. Ca sera super de commencer ma deuxième saison avec Ferrari, maintenant que j'ai gagné le
titre. Ce sera un nouveau défi, encore plus passionnant, parce que je veux ressentir cette joie à nouveau, une fois de plus!"
Kimi annonce donc la couleur, il est fermement décidé à remporter à nouveau le sacre mondial la saison prochaine et ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Nous lui souhaitons de bonnes
vacances bien méritées afin de le retrouver imbattable la saison prochaine !

En raison d'un manque de temps evident, le blog ne sera plus mis à jour pour le moment... toutefois il sera toujours consultable en ligne : http://kimiraikkonen-online.over-blog.fr
Veuillez m'en excuser!!!
Suivez toute l'actu de Kimi alias "Iceman" sur l'excellent site : http://www.kimi.fr
Suivez toute l'actu de la F1 en général sur :
http://www.f1-live.com
http://www.gp-update.net
Un grand merci au plus de 700 visiteurs uniques qui ont parcourus ce blog depuis sa création en Avril 2007 et jusqu'a ce jour et a tout ceux qui viendront y jeter un coup d'oeil par la
suite!!!
Merci a tous!!!
Mes 2 autres blogs seront toujours actualisés :
http://nyc-inside.over-blog.com (sur New York)
http://parental-advisory.over-blog.net (videos et contenus insolites, censurés, droles...)
Merci encore une fois et Forza Kimi, Forza Ferrari!!!
| Pos. | Nom | Equipe | Pneus | Points |
|---|---|---|---|---|
| 1. |
|
McLaren |
|
84 |
| 2. |
|
McLaren |
|
79 |
| 3. |
|
Ferrari |
|
69 |
| 4. |
|
Ferrari |
|
68 |
| 5. |
|
BMW |
|
47 |
| 6. |
|
BMW |
|
29 |
| 7. |
|
Renault |
|
19 |
| 8. |
|
Renault |
|
17 |
| 9. |
|
Williams |
|
13 |
| 10. |
|
Williams |
|
9 |
| 11. |
|
Red Bull |
|
8 |
| 12. |
|
Red Bull |
|
8 |
| 13. |
|
Toyota |
|
7 |
| 14. |
|
Toyota |
|
5 |
| 15. |
|
Super Aguri |
|
4 |
| 16. |
|
Toro Rosso |
|
1 |
| 17. |
|
Honda |
|
1 |
| 18. |
|
Honda |
|
0 |
| 19. |
|
Toro Rosso |
|
0 |
| 20. |
|
Super Aguri |
|
0 |
| 21. |
|
Toro Rosso |
|
0 |
| 22. |
|
Spyker |
|
0 |
| 23. |
|
Spyker |
|
0 |
| 24. |
|
Spyker |
|
0 |
| 25. |
|
Spyker |
|
0 |
| Pos. | Equipe | Pneus | Points |
|---|---|---|---|
| 1. | McLaren |
|
148 |
| 2. | Ferrari |
|
137 |
| 3. | BMW |
|
77 |
| 4. | Renault |
|
36 |
| 5. | Williams |
|
22 |
| 6. | Red Bull |
|
16 |
| 7. | Toyota |
|
12 |
| 8. | Super Aguri |
|
4 |
| 9. | Honda |
|
1 |
| 10. | Toro Rosso |
|
0 |
| 11. | Spyker |
|
0 |
Felipe Massa a remporté le Grand Prix de Turquie, au bout d'une course parfaitement maitrisée. Le Brésilien devance son équipier, Kimi Raikkonen, et l'Espagnol Fernando Alonso. Lewis Hamilton, victime d'un problème pneumatique dans les derniers tours, termine cinquième et voit ses rivaux revenir au classement pilotes.

| Pos. | Pilote | Equipe | Pneus | Temps | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari |
|
1:26:42.161 | ||
| 2 |
|
Ferrari |
|
+ 2.275 | ||
| 3 |
|
McLaren |
|
+ 26.181 | ||
| 4 |
|
BMW |
|
+ 39.674 | ||
| 5 |
|
McLaren |
|
+ 45.085 | ||
| 6 |
|
Renault |
|
+ 46.169 | ||
| 7 |
|
Williams |
|
+ 55.778 | ||
| 8 |
|
BMW |
|
+ 56.007 | ||
| 9 |
|
Renault |
|
+ 59.004 | ||
| 10 |
|
Red Bull |
|
+ 1:11.005 | ||
| 11 |
|
Williams |
|
+ 1:19.006 | ||
| 12 |
|
Toyota |
|
+ 1 tours | ||
| 13 |
|
Honda |
|
+ 1 tours | ||
| 14 |
|
Super Aguri |
|
+ 1 tours | ||
| 15 |
|
Scuderia Toro Rosso |
|
+ 1 tours | ||
| 16 |
|
Toyota |
|
+ 1 tours | ||
| 17 |
|
Honda |
|
+ 1 tours | ||
| 18 |
|
Super Aguri |
|
+ 1 tours | ||
| 19 |
|
Scuderia Toro Rosso |
|
+ 1 tours | ||
| 20 |
|
Spyker F1 |
|
+ 2 tours | ||
| 21 |
|
Spyker F1 |
|
+ 5 tours | ||
| N'a pas terminé | ||||||
| 22 |
|
Red Bull |
|
+ 0.000 | ||

Troisième du classement pilotes, Kimi Raikkonen va faire de son mieux dans l'optique des six dernières courses de la saison. Le Finlandais est très motivée et pense que les deux pilotes McLaren ont plus à perdre que lui. Iceman, qui pointe à 20 points du leader, Lewis Hamilton, va devoir monter à chaque fois sur le podium s'il veut réduire l'écart qui le sépare du Britannique.

Felipe Massa a signé la pole position ce samedi sur la tracé d'Istanbul. Le Brésilien a parfaitement répondu aux attaques de ses adversaires. Il devance le leader du Championnat, Lewis Hamilton, et son équipier, Kimi Raikkonen.
| Pos. | Pilote | Equipe | Pneus | Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari |
|
1:27.329 |
| 2 |
|
McLaren |
|
1:27.373 |
| 3 |
|
Ferrari |
|
1:27.546 |
| 4 |
|
McLaren |
|
1:27.574 |
| 5 |
|
BMW |
|
1:27.722 |
| 6 |
|
BMW |
|
1:28.037 |
| 7 |
|
Renault |
|
1:28.491 |
| 8 |
|
Williams |
|
1:28.501 |
| 9 |
|
Toyota |
|
1:28.740 |
| 10 |
|
Renault |
|
1:29.322 |
| 11 |
|
Super Aguri |
|
1:28.002 |
| 12 |
|
Red Bull |
|
1:28.013 |
| 13 |
|
Red Bull |
|
1:28.100 |
| 14 |
|
Honda |
|
1:28.188 |
| 15 |
|
Honda |
|
1:28.220 |
| 16 |
|
Williams |
|
1:28.390 |
| 17 |
|
Scuderia Toro Rosso |
|
1:28.798 |
| 18 |
|
Toyota |
|
1:28.809 |
| 19 |
|
Super Aguri |
|
1:28.953 |
| 20 |
|
Scuderia Toro Rosso |
|
1:29.408 |
| 21 |
|
Spyker F1 |
|
1:29.861 |
| 22 |
|
Spyker F1 |
|
1:31.479 |


